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船用零部件和汽車零部件有哪些本質(zhì)上的區(qū)別

發(fā)布日期:2017-03-09 00:00 來源:http://www.hychibao.com 點(diǎn)擊:

大連船用零部件和汽車零部件有哪些本質(zhì)上的區(qū)別




    制動能量回收是電動汽車與混合動力汽車的重要技術(shù)之一。受車輛狀態(tài)不同等因素影響,一般可實現(xiàn)能量回收10%~20%。因此,越來越多的新能源汽車采用制動能量回收系統(tǒng)。制動能量回收涉及整車電控、動力電池、驅(qū)動電機(jī)等多方面,技術(shù)相對復(fù)雜。近年來,國內(nèi)自主零部件企業(yè)在此核心技術(shù)上取得了突破,比如亞太股份成功開發(fā)了制動能量回收控制與ABS相集成的新能源汽車制動能量回收系統(tǒng),武漢元豐也與國內(nèi)汽車企業(yè)、院校合作開發(fā)了基于制動能量回收系統(tǒng)的液壓ABS。在循環(huán)經(jīng)濟(jì)和新能源汽車發(fā)展大勢下,能量回收系統(tǒng)即將迎來快速發(fā)展期。



    汽車零部件再制造涵蓋發(fā)動機(jī)及其附件、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等零部件。在歐美國家,汽車零部件再制造已在技術(shù)、加工、銷售等方面形成完整體系,汽車零部件的回收再利用率較高。我國汽車零部件再制造起步較晚,是一個新興產(chǎn)業(yè)在相關(guān)政策推動下,尤其是2016年允許“報廢汽車五大總成回收再制造”政策的出臺,汽車零部件再制造將在2017年迎來快速發(fā)展。雖然我國當(dāng)前汽車零部件再制造種類較少,集中在發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)等產(chǎn)品,但已經(jīng)向多樣化、聚焦化發(fā)展,再制造質(zhì)量和市場體系逐漸完善,再制造研究和應(yīng)用取得進(jìn)展、產(chǎn)業(yè)化初見成效。


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